Мотонаколенники (наколінники, мотоколени, коліна) – найпопулярніший вид мотозащиты. Покликані забезпечити захист колінного суглоба від різних травм, забоїв та переломів, а деякі моделі також додатково захищають гомілку. Травми колін при мото ДТП – одні з найпоширеніших і досить болючих. Лікування дороге, період відновлення дуже тривалий і навіть за найсприятливішого кінцевому результаті, коліна то і справа будуть нагадувати про себе.

Мотонаколенники: шарнірні чи звичайні?

Шарнірні наколінники мають в конструкції один або більше шарнірів, щодо яких переміщуються його щитки. Вони забезпечують високий рівень захисту, при цьому зберігаючи необхідну рухливість суглоба. Чашка шарнірного наколенника глибше, і крім захисту від фронтальних ударів, як правило, ще і прикриває коліно з боків. Найбільш складні моделі шарнірних наколінників являють собою високотехнологічну конструкцію з ультралегких і міцних матеріалів (найчастіше – карбону) з регульованими шарнірами, що захищає не тільки від ударів, але і поглинаючу шкідливу надлишкове навантаження і запобігає вивихи і переломи при неприродних вигинах ноги.

Звичайні наколінники мають набагато більш просту конструкцію, низьку ціну, меншу вагу і габарити дозволяють використовувати їх практично під будь-якими мотобрюками і вони зручніше при повсякденному використанні. Незважаючи на відсутність шарнірів як таких, більшість моделей звичайних наколінників має деяку рухливість відносно один одного захисних пластин, що помітно полегшує їх експлуатацію.

Одним з найчастіших предметів спору в мототусовке стає питання: як правильно одягати наколінники? Поверх мотоштанов або під ними? Незважаючи на велику трудомісткість процедури, більшість мотоциклістів цілком розумно і обґрунтовано носить наколінники ПІД мотобрюками. І тому цілий ряд причин: більш щільне і правильне прилягання до ноги, відсутність ризику провороту в сторону разом з брюками, захист механізму наколінників від негоди. Вообще говоря, первейшая задача такой защиты - противодействие ударам, а вот скользящий контакт с асфальтом не совсем их профиль и может преждевременно вывести их из строя, а борьба со скользячкой – это в большей степени забота верхней одежды. Ну и, кроме того, наколенники, будучи надетыми снаружи, могут поцарапать бак и боковые облицовки мотоцикла.

Все вышесказанное, в равной степени относится и к налокотникам и защите плечевого сустава. С той лишь поправкой, что шарнирные налокотники – большая редкость.

Прежде чем купить мотонаколенники, следует учесть, что они выпускаются в разных размерах, а также существуют специальные модели для детей. Примерять наколенники, в идеале, следует с той экипировкой, с которой они совместно будут эксплуатироваться. Правильно подобранные наколенники не должны болтаться, смещаться и при этом не доставлять какой-либо дискомфорт.